Nachdem der letzte Mitsubishi EVO 2016 vom Band gerollt ist schlägt mit dem neuen Toyota Yaris GR nun wieder ein vielversprechendes Turbo Allrad Konzept aus dem Land der aufgehenden Sonne bei uns auf. Gemäß Hersteller wurde das auf 25.000stk limitierte Sondermodell im Vergleich zur Serienversion zusätzlich um 3kg am Dach (Carbon) und 24kg an Strukturbauteilen [...] weiterlesen
Unser Partner BAR-TEK Motorsport baut derzeit ein ambitioniertes Projektfahrzeug auf Basis des Audi R8 und nutzt eine LB28XX als Ersatz für die große schwere standard Starterbatterie mit einer Gewichtsersparnis von über 23kg: „Die Liteblox Batterie soll zur Optimierung im Audi R8 eingesetzt werden, um unter anderem das Gewicht zu reduzieren. Bartek erklärt euch Schritt für [...] weiterlesen
„With 37° air temperature it was the hottest day I’ve ever spent in a racecar on the Nordschleife“ (Alex Hardt – driver) Das Leichtbau-Firmenfahrzeug unseres Kunden TPS-Performance hat am vergangene Wochenende bei hochsommerlichen Temperaturen eine 7:12min BTG auf den weichen Asphalt der Nordschleife gebrannt. Der auf Performance ausgelegte BMW M2C mit ~520PS auf 1560kg wird [...] weiterlesen
„Ich bin schon Vieles gefahren -zuvor den SL AMG mit 700NM Drehmoment- aber sowas wie die Z06 hatte ich noch nie bewegt! Über eine halbe Tonne leichter, als der SL, Oldschool-2-Ventiler, der bis 7.000 Touren dreht, massig Hubraum, normales Schaltgetriebe. Ein richtiger Sportwagen? Nein – ein reinrassiger Rennwagen mit Straßenzulassung…“ Aus dem Stand im 1.ten [...] weiterlesen
Unser Kunde Einfach Mehr Performance hat es sich auf die Fahne geschrieben zu beweisen, dass auch ein unkonventionelles Fahrzeugkonzept wie der BMW 340i touring amtliche Rundeinzeiten in den Asphalt brennen kann und nutzt unsere Modell LB28XX für satte 25kg Gewichtsersparnis zur serienmäßig verbauten Starterbatterie… Weitere Hintergrundinfos im tollen Video von SOPPFILMS: „Über eintausend EUR ausgeben [...] weiterlesen
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