Presseberichte zu den leichten Batterien auf LiFePO4 Basis.
Die Modelle der 996 997 Baureihe sind ja bekannt für eine vergleichsweise hohe Ruhestrom-Aufnahme, so dass die serienmäßig verbaute, schwere Starterbatterie nach wenigen Wochen Standzeit bereits nicht mehr ausreichend Startleistung bereit stellen kann… “Gleiches Thema mit den 997 und 991 Porsches. Die fressen die Batterien innerhalb von ein paar Tagen leer. Seitdem ich mit meinem [...] weiterlesen
Erst kürzlich hatte Lucian Gavris, unser Testfahrer der ersten Stunde einen Video-Erfahrungsbericht in seinem BMW E92 M3 bzw. Porsche 997 GT3RS veröffentlicht. Wer sich für die ganze Geschichte unserer Zusammenarbeit interessiert, dem sei das aktuelle Special im Performace-Magazin ans Herz gelegt –>
“5 Jahre Erfahrung mit LITE BLOX? Das musste ich einfach endlich mal dokumentieren. Von meiner alten LB2280 bis zu der ganz neuen LB20xxMS mit FIA Killswitch im BMW M3 sowie im aktuellen Porsche GT3 RS…“ ein Erfahrungsbericht unseres Raketenpiloten Luke –>
Hier das neueste Video des Spanischen Profi-Rennfahrers Dani Clos, der ein LITE↯BLOX LB20XX Batterie zur Gewichtsersparnis in seinem amtlichen BMW E92 M3 tracktool von RIERA RACING nutzt & so knapp 20kg zur OEM Batterie einspart –>
“Box opening of the LITE↯BLOX Lithium battery for the Lotus Exige V6 S3, walking through the huge weight savings and new capabilities that come with the LITE↯BLOX that ensure the longevity and convenience of living with a lithium battery way beyond anything else on the market!” – tolles Unboxing Video* von unserem UK Partner ALIAS23! [...] weiterlesen
