20kg Gewicht sparen im Porsche 991 GT3

Unser Kunde CarCareKassel hat ein Tutorial zur Inbetriebnahme der LITE↯BLOX im Porsche 991 GT3 erstellt und erklärt unter Anderem auch die integrierter Abschaltung (I.K.O.S.) & Fahrzeug-Diebstahlsicherung via Smartphone APP (A.V.A.T.): Da die schwere Autobatterie bei sämtlichen wassergekühlten Porsche-Modellen knapp unter der Windschutzscheibe verbaut ist -und damit einen vergleichsweise hohen Schwerpunkt einnimmt- ist das Potential zur […] weiterlesen

die Audi RS4 Limo von Philipp Kaess ist eine Legende

Bewegendes Statement unseres Kunden #PhilippKaess zum Verlust von: “10 Jahren Arbeit, die in 5min abgebrannt sind…”   Vergangene Nacht ist die erst kürzlich neu aufgebaute Audi (R)S4 Limo im Rahmen einer Testfahrt vollständig abgebrannt, als sich Motoröl am Unterboden plötzlich entzündet hat. Das über 1200PS starke Unikat wurde während der vergangenen 10 Jahre auf konsequenten […] weiterlesen

21kg Gewichtsersparnis im BMW F87 M2 Competition

Unser Kunde @fabianeidner hat ein wirklich tolles Tutorial zur Inbetriebnahme der LITE↯BLOX im BMW M2 (Competition) erstellt & erklärt unter Anderem auch die integrierter Abschaltung & Fahrzeug-Diebstahlsicherung via Smartphone APP: Aufgrund der relativ groß dimensionierten, schweren OEM-Starterbatterie können im BMW F87 (M2, M2C, M2CS) so über 20kg Gewicht bei Verwendung unseres mittleren Modells LB20XX (2.0kg) […] weiterlesen

BMW M2 Competition by TPS-Performance 7:12BTG

“With 37° air temperature it was the hottest day I’ve ever spent in a racecar on the Nordschleife” (Alex Hardt – driver) Das Leichtbau-Firmenfahrzeug unseres Kunden TPS-Performance hat am vergangene Wochenende bei hochsommerlichen Temperaturen eine 7:12min BTG auf den weichen Asphalt der Nordschleife gebrannt. Der auf Performance ausgelegte BMW M2C mit ~520PS auf 1560kg wird […] weiterlesen

LITE↯BLOX Corvette Z06 Hubraum Monster

“Ich bin schon Vieles gefahren -zuvor den SL AMG mit 700NM Drehmoment- aber sowas wie die Z06 hatte ich noch nie bewegt! Über eine halbe Tonne leichter, als der SL, Oldschool-2-Ventiler, der bis 7.000 Touren dreht, massig Hubraum, normales Schaltgetriebe. Ein richtiger Sportwagen? Nein – ein reinrassiger Rennwagen mit Straßenzulassung…” Aus dem Stand im 1.ten […] weiterlesen