high performance lightweight batteries
Geschätzte Kunden & Partner,
aufgrund der aktuellen Nachfragesituation verbunden mit unserer derzeit hohen Auslastung im Bereich Sonderanfertigungen bzw. Kleinserien, besteht aktuell leider ein Lieferengpass für unsere LITE↯BLOX Standard-Produktserie (insbesondere LB20XX / LB28XX).
Wir bitten um euer Verständnis und werden bestehende Aufträge bis KW40 versenden – für alle neuen Bestellungen ist mit derzeit 3 Wochen Lieferzeit zu rechnen.
Seit heute liegt die neue Performance Magazin Ausgabe beim Zeitungshändler des Vertrauens und gewährt exklusive Einblicke in die Geschichte hinter unseren federleichten Starterbatterien vom Bodensee.
Hier der entsprechende Beitrag zur Ansicht:
Die Kombination aus LB28XX plus passender Leichtbau-Adapterplatte ermöglicht in sämtlichen Porsche-Fahrzeugen der 99X & 9X1 Baureihe einen plug’n’play Austausch gegen die schweren Serienkomponenten mit signifikanter Gewichtsersparnis bei voller Alltagstauglichkeit:
Unser langjähriger Partner Laptime Performance hat sich am Beispiel eines aktuellen Porsche 991.2 (991 MK2) GT3 näher mit dem relevanten Gewichts-Einsparpotential beschäftigt und erklärt in diesem Video, weshalb ein Austausch der original AGM-Starterbatterie gerade bei den aktuellen wassergekühlten Porsche Modelle mit einer spürbaren Verbesserung der Fahreigenschaften einhergeht…
Der federleichte LITE↯BLOX LBtrack Akkumulator (2,3kg) kommt im einfachen Kunststoff-Gehäuse mit integrierter BMS-Elektronik in bewährter Qualität und richtet sich vornehmlich an Kunden im (Semi)professionellen Rennsport mit Fahrzeugen von 4 bis max. 8 Zylinder.
Ab sofort is die budget Version unsere Leichtbau-Produktpalette* auch vom Deutschen-Motosport-Bund (DMSB) entsprechend homologiert, so dass einer signifikanten Gewichtsersparnis im Bereich Rundstrecke (RCN / VLN / DTC…), Bergrennen, Rallye, etc. nun Nichts mehr im Wege steht:
download DMSB Automobilliste Batt (08.08.19)
*Sämtliche Modelle der LBXXXX & LBXXXXMS Serien (ausgenommen LBtrack / LBbike) sind entwickelt, gefertigt und von Hand zusammengesetzt in Deutschland.
“With 37° air temperature it was the hottest day
I’ve ever spent in a racecar on the Nordschleife”
(Alex Hardt – driver)
Das Leichtbau-Firmenfahrzeug unseres Kunden TPS-Performance hat am vergangene Wochenende bei hochsommerlichen Temperaturen eine 7:12min BTG auf den weichen Asphalt der Nordschleife gebrannt.
Der auf Performance ausgelegte BMW M2C mit ~520PS auf 1560kg wird von einem unserer LB20XX (2.0kg) Modelle befeuert, das satte 23kg zur Serienbatterie im M2 einspart:
