Die Modelle der 996 997 Baureihe sind ja bekannt für eine vergleichsweise hohe Ruhestrom-Aufnahme, so dass die serienmäßig verbaute, schwere Starterbatterie nach wenigen Wochen Standzeit bereits nicht mehr ausreichend Startleistung bereit stellen kann… “Gleiches Thema mit den 997 und 991 Porsches. Die fressen die Batterien innerhalb von ein paar Tagen leer. Seitdem ich mit meinem [...] weiterlesen
PREMOLI Automobiles aus Brescia (IT) haben sich ihres Zeichens der ganzheitliche Veredlung von performanten Sportwagen verschrieben… Im neuesten Projektfahrzeug, einem Porsche 991 GT3 RS, konnte das Seriengewicht durch Einsatz diverser Performance-Komponenten von 1480kg auf 1438kg reduziert werden. Durch den Einsatz einer LB28XX (2,8kg) plus passender CFK-Adapterplatte (0,4kg) wurden hierbei allein 19,8kg zu den Serienkomponenten eingespart: [...] weiterlesen
Nachdem der letzte Mitsubishi EVO 2016 vom Band gerollt ist schlägt mit dem neuen Toyota Yaris GR nun wieder ein vielversprechendes Turbo Allrad Konzept aus dem Land der aufgehenden Sonne bei uns auf. Gemäß Hersteller wurde das auf 25.000stk limitierte Sondermodell im Vergleich zur Serienversion zusätzlich um 3kg am Dach (Carbon) und 24kg an Strukturbauteilen [...] weiterlesen
Neues Video des Spanischen Profi-Rennfahrers Dani Clos, der ein LITE↯BLOX LB20XX (2,0kg) Batterie zur Gewichtsersparnis in seinem amtlichen BMW E92 M3 tracktool von RIERA RACING nutzt & so knapp 20kg zur OEM Batterie einspart –>
“Als Hommage an die Geschichte von Kremer und als Auftakt einer neuen Ära sind wir das Abenteuer K3R eingegangen. Hinter uns liegt eine wunderbare und auch aufregende Zeit: die Entwicklung des K3R in einzigartiger Hand- und Detailarbeit…” Unser Kunde Kremer Racing erschafft mit dem K3R die Neuauflage einer Ikone, welche die Leidenschaft für Leistung [...] weiterlesen
