Jan’s BMW E36 325i “Ultimate Sleeper” Tracktool

“plan was to have a good running car,
but not in the M3 look as most people do…”

Der <1200kg BMW 325i stroker – powered by LITE↯BLOX LBtrack

Wenn Jan nicht an seinem Tracktool schraubt, verdient er seine Brötchen als Entwickler in der Automobilindustrie und arbeitet zudem als Personal Driving Coach für Rennstrecke und Fahrsicherheit.

Erworben wurde der E36 -den Jan liebevoll „Koffer“ nennt- als 325i im Serienzustand ohne M-Paket in 3. Hand und geplant war anfangs ein günstiger Clubsportumbau um auf der Rennstrecke Spass zu haben – doch auch motiviert durch seinen Job als Instruktor war bereits in der ersten Umbauphase klar, dass es doch etwas mehr ins „Eingemachte“ gehen wird…

Heute fährt Jan einen der schnellsten E36 325i auf der Nordschleife und bis auf eine Handvoll Bauteile ist Nichts mehr im Serienzustand:

Um Gewicht zu sparen wurde alles nicht mehr benötigte entfernt und ein GFK-Armaturenbrett eingesetzt. Zur Sicherheit gab es dann natürlich vernünftige Sitze, Gurte und einen Überrollkäfig.

Weiter ging es mit dem Motor. Hier hat Jan dem Motorenbauer Oliver Sturm Concept volles Vertrauen geschenkt und einen 2,5L Stroker Motor aufbauen lassen, der in puncto Leistungsentfaltung seines Gleichen sucht..

Natürlich musste auch die Komponente Fahrwerk auf das Gesamtkonzept adaptiert werden. Hier hat Carl Schwarz von Custom Racetec seine Hände angelegt. Somit ist jetzt alles in Uniball gelagert, die Karosserie wurde im hinteren Bereich der Kotflügel angepasst um die 235/45 DIREZZA Reifen auf 9×17 MOTEC Felgen unter zu bekommen. Zusätzlich ist das verbaute KW Clubsport Fahrwerk nicht nur mit geänderten Federraten angepasst worden.

Um das Gesamtkonzept „E36 325i Sleeper“ zu befeuern & weitere Kilos einzusparen, vertraut Jan seit dieser Saison auf unsere brandneue LITEBLOX LBtrack (2,3kg) plus passender Adapterplatte die dem „Koffer“ zusätzliche 9kg zur bisher verwendeten Leichtbau-Batterie auf Blei-Säure Basis einspart und dabei mehr Startleistung zur Verfügung stellt:

Foto 3-6 © HeelandToe.Blog

Nissan GT-R AMS Alpha von Materialmord Racing

Unsere neue LB28XXMS (2,8kg) MotorSport Version mit externen Kill-Schaltern befeuert ab sofort das 3XXXPS Nissan GT-R Monster von Materialmord Racing.

Die LITE↯BLOX LBMS ersetzt die alte Fahrzeugbatterie auf Blei-Säure Basis inklusive des bekannten Batterie-Trennschalter mit “Solid State Relais” Technologie (CARTEK, ARMTECH, etc) bei einem Bruchteil des Installationsaufwands und wurde in Zusammenarbeit mit der FIA für den Einsatz im professionellen Motorsport getestet.
Im Lieferumfang enthalten ist zudem ein entsprechend konfektionierter Motorsport-Kabelbaum mit zwei hochwertigen Tastern, die wahlweise eine Abschaltung der Batterie im Fahrzeug bzw. durch den Streckenposten von außerhalb ermöglichen.

Die neue LBMS-Serie versteht sich als Derivat der aktuellen Produktserie, wird an unserem Standort in Konstanz am Bodensee in Handarbeit gefertigt & getestet und ist in drei Modellgrößen erhältlich LB14XXMS / LB20XXMS / LB28XXMS

Porsche 991: Gewicht sparen durch Tausch der Batterie

Die Kombination aus LITE↯BLOX LB28XX plus passender Leichtbau-Adapterplatte ermöglicht in sämtlichen Porsche-Fahrzeugen der 99X & 9X1 Baureihen einen plug’n’play Austausch gegen die schweren Serienkomponenten.

Unser langjähriger Partner Laptime Performance hat sich am Beispiel eines aktuellen Porsche 991.2 GT3 näher mit relevanten Gewichts-Einsparpotential beschäftigt und erklärt, weshalb ein Austausch der original AGM-Starterbatterie gerade bei den wassergekühlten Porsche Modelle mit einer spürbaren Verbesserung der Fahreigenschaften einhergeht:
 

NEU: LITE↯BLOX LBtrack – leichte Motorsport Batterie

Aufgrund der hohen Nachfrage bieten wir mit der “LBtrack” nun eine Alternative neben der bewährten LITE↯BLOX Produktreihe für den schmalen Rennfahrer-Geldbeutel an:

Der federleichte LITE↯BLOX LBtrack Akkumulator (2,3kg) kommt im einfachen Kunststoff-Gehäuse mit integrierter BMS-Elektronik in bewährter Qualität und richtet sich vornehmlich an Kunden in Rennserien mit knappem Budget (Tracktool, Drift, Dragrace, TimeAttack, Slalom, Bergrennen, Rallye, Tuning –> you name it!)

Die optional erhältliche LBtrack Adapterplatte ermöglicht einen plug’n’play Austausch gegen die serienmäßig verbaute OEM-Starterbatterie mit einer Gewichtsersparnis von bis zu 20kg (je nach Fahrzeug & Setup).

Die LBtrack wird ab Mai 2019 inkl. DMSB-Homologation ausgeliefert und kann ab sofort in unserem Online-Shop oder alternativ bei eurem Performance-Partner des Vertrauens vorbestellt werden.