Austausch der schweren Batterie im Porsche 996 Turbo

Die Modelle der 996 997 Baureihe sind ja bekannt für eine vergleichsweise hohe Ruhestrom-Aufnahme, so dass die serienmäßig verbaute, schwere Starterbatterie nach wenigen Wochen Standzeit bereits nicht mehr ausreichend Startleistung bereit stellen kann… “Gleiches Thema mit den 997 und 991 Porsches. Die fressen die Batterien innerhalb von ein paar Tagen leer. Seitdem ich mit meinem [...] weiterlesen

20kg Gewicht sparen im Porsche 991 GT3RS

PREMOLI Automobiles aus Brescia (IT) haben sich ihres Zeichens der ganzheitliche Veredlung von performanten Sportwagen verschrieben… Im neuesten Projektfahrzeug, einem Porsche 991 GT3 RS, konnte das Seriengewicht durch Einsatz diverser Performance-Komponenten von 1480kg auf 1438kg reduziert werden. Durch den Einsatz einer LB28XX (2,8kg) plus passender CFK-Adapterplatte (0,4kg) wurden hierbei allein 19,8kg zu den Serienkomponenten eingespart: [...] weiterlesen

Kremer Porsche 997 K3R powered by LITE↯BLOX

“Als Hommage an die Geschichte von Kremer und als Auftakt einer neuen Ära sind wir das Abenteuer K3R eingegangen. Hinter uns liegt eine wunderbare und auch aufregende Zeit: die Entwicklung des K3R in einzigartiger Hand- und Detailarbeit…”   Unser Kunde Kremer Racing erschafft mit dem K3R die Neuauflage einer Ikone, welche die Leidenschaft für Leistung [...] weiterlesen

Porsche 964 restomod powered by LITE↯BLOX

Auf jahrzehntelanger Erfahrung aufbauend, hat sich unser Partner dp motorsport zum Spezialisten in der Anfertigung für Porsche-Backdating Unikate entwickelt. Als neueste Projektfahrzeug wurde diese Woche nun ein Porsche 964 Carrera 2 Widebody-Restomod mit optimiertem 320PS 3,8-Liter Boxer-Motor vorgestellt. Eine unserer LB28XX (2,8kg) mit integrierter Fahrzeug-Diebstahlsicherung via Smartphone drückt das Gesamtgewicht auf lediglich 1250kg und wir [...] weiterlesen

Porsche Cayman GT4 CS powered by LITE↯BLOX

Neue Fabelzeit auf dem Hockenheim-Ring: Der Leichtbau-Porsche Cayman GT4 CS (718) unseres Partners A-Workx fährt mit Nico Bastian eine neue Bestzeit von 1:49.1 Das Auto ist durch ein paar Tuningmaßnahmen fast so schnell wie sein großer Bruder, die Rennsportversion GT4 Clubsport mit Slick-Reifen (1:47.3). Wir sind stolz mit einer LB28XX (2,8kg) an Board zu sein [...] weiterlesen