LITE↯BLOX Corvette Z06 Hubraum Monster

“Ich bin schon Vieles gefahren -zuvor den SL AMG mit 700NM Drehmoment- aber sowas wie die Z06 hatte ich noch nie bewegt! Über eine halbe Tonne leichter, als der SL, Oldschool-2-Ventiler, der bis 7.000 Touren dreht, massig Hubraum, normales Schaltgetriebe. Ein richtiger Sportwagen? Nein – ein reinrassiger Rennwagen mit Straßenzulassung…” Aus dem Stand im 1.ten [...] weiterlesen

Service & Support für alle unsere Produkte

Als ganzheitlicher Hersteller mit Entwicklung & Fertigung in Deutschland bieten wir umfassenden Service & Support zu all unseren LITE↯BLOX batteries: Vermessung der Akkuzellen & allgemeine Begutachtung –> KOSTENLOS! Austausch einzelner Komponenten –> kostenpflichtig* Upgrade auf den finalen Produktstand (I.K.O.S. / A.V.A.T.) –> kostenpflichtig* Jetzt unverbindlich anmelden & wir nehmen umgehend Kontakt auf: SERVICEFORMULAR *je nach [...] weiterlesen

25kg Gewicht sparen mit der Autobatterie im BMW 340i

Unser Kunde Einfach Mehr Performance hat es sich auf die Fahne geschrieben zu beweisen, dass auch ein unkonventionelles Fahrzeugkonzept wie der BMW 340i touring amtliche Rundeinzeiten in den Asphalt brennen kann und nutzt unsere Modell LB28XX für satte 25kg Gewichtsersparnis zur serienmäßig verbauten Starterbatterie… Weitere Hintergrundinfos im tollen Video von SOPPFILMS: “Über eintausend EUR ausgeben [...] weiterlesen

Porsche 991: Gewicht sparen durch Tausch der Batterie

Die Kombination aus LB28XX plus passender Leichtbau-Adapterplatte ermöglicht in sämtlichen Porsche-Fahrzeugen der 99X & 9X1 Baureihe einen plug’n’play Austausch gegen die schweren Serienkomponenten mit signifikanter Gewichtsersparnis bei voller Alltagstauglichkeit: Porsche GT2, GT3, RS –> ca. 19kg Porsche Carrera, Turbo, S –> ca. 22kg Unser langjähriger Partner Laptime Performance hat sich am Beispiel eines aktuellen Porsche [...] weiterlesen

LBtrack Batterie mit DMSB Motorsport Homologation

Der federleichte LITE↯BLOX LBtrack Akkumulator (2,3kg) kommt im einfachen Kunststoff-Gehäuse mit integrierter BMS-Elektronik in bewährter Qualität und richtet sich vornehmlich an Kunden im (Semi)professionellen Rennsport mit Fahrzeugen von 4 bis max. 8 Zylinder. Ab sofort is die budget Version unsere Leichtbau-Produktpalette* auch vom Deutschen-Motosport-Bund (DMSB) entsprechend homologiert, so dass einer signifikanten Gewichtsersparnis im Bereich Rundstrecke [...] weiterlesen