„O meu nome é David e sou proprietário de
um dos carros mais extremos da Alemanha...“
O Dragster Supra 10XXPS - equipado com LITE↯BLOX LBtrack
O nosso cliente adquiriu o carro há cerca de 5 anos como um projeto inicial e parcialmente desmontado - o objetivo desde o início era ultrapassar a marca dos 1000 cv e obter o melhor desempenho possível.o quase tudo foi virado de cabeça para baixo...
Desde a carroçaria larga TRD completa até ao veio cardan de uma só peça e ao enorme turbocompressor que, finalmente, gera uns impressionantes 1073 cv de potência à roda a 2 bar - o bloco e a cabeça do cilindro foram construídos por Thomas Franz, um dos construtores de motores mais famosos da Alemanha:
O motor é monitorizado por uma ECU SYVECS S6 em conjunto com um ecrã tátil TOUCAN que fornece ao condutor todos os dados importantes e permite aceder a vários modos de condução. Uma célula de segurança também encontrou o seu lugar no interior pintado. O contacto com a estrada é proporcionado pelas jantes forjadas WELD RTS dos EUA (VA 275×18″ / HA 325×15″), que o Supra de tração traseira exige muito quando acelera:
„O carro é simplesmente incrivelmente divertido e exige a máxima concentração do condutor. 1073 cv e 1005 nm com um peso de veículo de cerca de 1600 quilos. Pouco menos de 1,5 quilos que um cavalo de potência tem de mover já é muito rápido, diria eu...“
Para iniciar o monstro cinzento metálico, David tem contado com o nosso novíssimo LITE↯BLOX LBtrack (2,2 kg) mais Placa de adaptação que poupa ao navio gordo quase 20 kg em comparação com a bateria padrão anteriormente utilizada e fornece sempre uma potência de arranque suficiente em todas as situações:
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