O Paulo, assassino de materiais tem utilizado os nossos produtos desde o primeiro dia e mudou agora para um sistema elétrico de 16 volts para a reconstrução daquele que é provavelmente o GTR mais rápido da Europa...
Meticulosamente realizado como um espetáculo individual, o novo veículo do projeto é um desenvolvimento do conhecido Camuflagem NASA GT-R e irá competir na classe „Pro Modified“ no futuro.
Construído em torno de uma estrutura de tubos treliçados em aço de alta resistência, carroçaria em carbono e motor em billet, o monstro partilha apenas os suportes dos eixos com a Nissan R35 normal e, por isso, tem um peso de veículo de apenas 1050 kg com um 3XXXPS direcionado:
Uma vez que Paul depende agora de um sistema FUELTECH de 16 volts para o controlo do motor, o sistema LITE BLOX LB28MS (12V) fora
e será no futuro PS40MS (16V) Bateria LiFePO4 para desportos motorizados com ligação ao barramento CAN e cablagem para desportos motorizados FIA:
Mais informações sobre o projeto no excelente vídeo realizado pela equipa da RAD48 e mantê-lo-emos atualizado assim que o projeto entrar em funcionamento:
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