Jan's BMW E36 325i „Ultimate Sleeper“ Tracktool

„O plano era ter um carro que corresse bem,
mas não no aspeto M3 como a maioria das pessoas faz...“

O BMW 325i stroker <1200kg - alimentado por LITE↯BLOX LBtrack

Quando Jan não está a trabalhar na sua ferramenta de pista, ganha a vida como programador na indústria automóvel e também trabalha como treinador de condução pessoal para segurança na pista de corridas e na condução.

O E36 - que Jan chama carinhosamente de „mala“ - foi comprado como um 325i normal sem o pacote M em terceira mão e o plano inicial era uma conversão barata para se divertir na pista de corridas - mas motivado pelo seu trabalho como instrutor, já na primeira fase de conversão ficou claro que seria um pouco mais desafiante...

Hoje Jan um dos E36 325i mais rápidos em Nordschleife e, à exceção de um punhado de componentes, nada está ainda em condições normais:

Para poupar peso, foi retirado tudo o que já não era necessário e foi instalado um painel de instrumentos em PRFV. Por razões de segurança, foram instalados bancos adequados, cintos de segurança e uma gaiola de proteção.

Continuámos com o motor. Aqui Jan deu Oliver ao construtor do motor Conceito de tempestade e mandou construir um motor stroker de 2,5 litros que não fica atrás de nenhum outro em termos de fornecimento de potência.

Naturalmente, os componentes do chassis também tiveram de ser adaptados ao conceito global. Aqui, Carl Schwarz da Racetec personalizado pôs-lhe as mãos em cima. Tudo está agora montado em Uniball, a carroçaria foi adaptada na zona traseira das asas para acomodar os pneus 235/45 DIREZZA em jantes 9×17 MOTEC. Para além disso, a suspensão KW Clubsport instalada não foi apenas adaptada com taxas de mola modificadas.

Para alimentar o conceito global „E36 325i Sleeper“ e poupar ainda mais quilos, o Jan tem estado a contar com o nosso novíssimo LITEBLOX LBtrack (2,3 kg) mais o correspondente Placa de adaptação a „mala“ adicional 9 kg em comparação com a bateria de chumbo-ácido leve anteriormente utilizada e fornece mais potência de arranque:

Foto 3-6 © HeelandToe.blogue