„não há concorrente no mercado para o que fazemos e eu gostaria de vos mostrar porque é que isso acontece hoje...“ - Tim Schrick e Lucian Gavris, da equipa ROOTS RACING, visitaram a LITEWERKS Engineering - os criadores do LITE BLOX - no Lago Constança e falaram com o Diretor Geral Frederic Dietze sobre a ciência dos foguetes de base „Made In Germany“ [...] ler mais
Como embaixador da marca desde o início, Lucian Gavris está ligado à nossa empresa como nenhum outro utilizador do LITE BLOX e o seu carinhosamente batizado „Ziegelstein“ (tijolo) LB22XX da primeira geração de 2015 ainda está a fazer um bom serviço hoje... Desde 2019, juntou-se a ninguém menos que Tim Schrick no seu Subaru BRZ (também conhecido como „Knatterheidi“ também conhecido como „Backenschlumpf“) como um irmão em espírito [...] ler mais
Com tempos de volta inferiores a 7 minutos, este GT3 RS MR é considerado um dos dez carros de estrada privados mais rápidos do Inferno Verde - razão suficiente para Misha Charoudin dar uma volta a bordo no seu último vídeo... Como o nosso cliente Phil (PPG.X) relata no vídeo, o carro foi equipado com o pacote Manthey Racing [...]. ler mais
O nosso cliente Tom Schütze tem vindo a aparar o seu Tracktool M3 para uma construção leve e poupa quase 17 kg na bateria padrão do carro apenas com o LITE BLOX LB20XX. No último vídeo, ele partilha uma ou duas experiências surpreendentes do uso diário e revela como a análise de dados de telemetria integrada pode ser usada para detetar danos no alternador através do [...] ler mais
Os modelos da série 996 997 são conhecidos pelo seu consumo de corrente quiescente comparativamente elevado, pelo que a pesada bateria de arranque instalada de série já não consegue fornecer energia de arranque suficiente ao fim de apenas algumas semanas... „O mesmo problema com os Porsches 997 e 991. Esgotam as baterias em poucos dias. Desde que comecei a conduzir o meu [...] ler mais
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