O nosso parceiro de longa data SITUNE apresentou no Salão Automóvel de Oslo uma nova interpretação do lendário Porsche 962 Grupo C. O chassis e a carroçaria do „962 EVO“ foram realizados na Suécia pela Elite Projects, enquanto a SITUNE se encarregou da parte de engenharia. O nosso cliente comum Vidar Frogner é o proprietário deste automóvel ligeiro de desporto motorizado e a sua visão [...] ler mais
No âmbito das 24 Horas de Le Mans deste ano, a engenharia da LITEWERKS pôde equipar vários construtores com os seus produtos, após uma fase de desenvolvimento de vários anos... Dos 10 veículos mais rápidos da classe HYPERCAR, 7 equipados com LITE BLOX cruzaram a linha de chegada e a Ferrari pôde finalmente obter uma nova vitória após 50 anos: [...] ler mais
O nosso novo parceiro em Nürburgring, a PHOENIX Racing, revelou recentemente um espetacular projeto de carro, no qual também pudemos dar um pequeno contributo... O „Porsche 911 GT3 Cup PR“ tem o aspeto do 992 GT3 Cup, mas é legal para a estrada. A PHOENIX baseou-o no vulgar 911 Carrera S, que é [...] ler mais
A relação peso-potência do Porsche GT2 EVO EXTREME de Vidar Frogner, afinado pelo nosso parceiro SITUNE, é de quase 1:1, tornando o monstro de asas brancas da Noruega num dos veículos Porsche refrigerados a ar mais rápidos do mundo - alimentado pelo LITE BLOX LB20XXMS... O potencial do veículo foi recentemente demonstrado de forma impressionante quando o [...] ler mais
A nossa mais recente série premium LITE↯BLOX tem o formato da bateria de arranque OEM, pode ser utilizada em veículos modernos com gestão de carga e recuperação de energia complexas e oferece uma substituição completa da pesada bateria standard com capacidades nominais de 75-150Ah. Marcel utiliza o modelo LB62XX (6,2 kg) como substituto 1:1 da pesada bateria de arranque AGM (20,6 kg) no seu Porsche 718 GT4 e beneficia não só da [...] ler mais
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