Il nostro LITE↯BLOX PS20XX La batteria da 16 V è integrata in un alloggiamento in CFRP disaccoppiato termicamente e meccanicamente.piastra di supporto e le intelligenteelettronica di potenza, controllabile tramite app - made in Germany.
Caratteristiche
- Risparmio di peso fino a 20 kg rispetto a una batteria di avviamento al piombo comparabile
- Sostituzione plug'n'play e adatta a quasi tutti i veicoli
- Interfaccia wireless per la diagnosi di stato tramite App per smartphone
- Esente da manutenzione grazie all'elettronica intelligente con protezione attiva contro l'uso improprio e il sovraccarico dovuti a: Sovra/sottotensione, sovra/sotto corrente, sovra/sotto temperatura e cortocircuito
- Tempi di ricarica brevi, quindi ideali per lo start-stop
- Autoscarica marginale quando non è in uso (durata di vita ~200 giorni, se spento da I.K.O.S.)
- Massima sicurezza grazie a componenti di qualità superiore
- Collaudato nel motorsport professionale (omologato DMSB)
- Sviluppato e realizzato a mano in Germania
- Elettronica di potenza innovativa per la disconnessione tramite app per smartphone in due modalità:
1.) I.K.O.S. - Commutatore intelligente di uccisione:
Scollegamento completo del LITE↯BLOX dal veicolo in caso di sovraccarico o tramite smartphone (alternativa al Sezionatore per una maggiore durata)
2.) A.V.A.T. - Active Vehicle Anti Theft (dispositivo antifurto attivo):
Tutti i carichi elettrici continuano a essere alimentati quando il veicolo è fermo, ma non appena viene effettuato un avviamento non autorizzato, il LITE↯BLOX si scollega definitivamente. Se il carico viene aumentato, l'elettronica di potenza si scollega permanentemente entro pochi millisecondi, in modo che l'alimentazione per l'avviamento sia bloccata e il motore non possa essere avviato (anche se questo blocco può essere nuovamente sbloccato dall'utente solo tramite l'app).
Vantaggi
- Significativo risparmio di peso rispetto alle batterie da corsa al piombo standard -> meno 10-20 kg
- Eliminazione dell'alternatore grazie all'aumento del livello di tensione (16V) -> meno 1-4kg
- Velocità di avviamento del motorino di avviamento notevolmente aumentata grazie all'elevata potenza di picco delle celle della batteria LiFePO4 -> non è più necessaria la pompa di sprint elettrica per il pre-pompaggio, poiché il volume di erogazione è notevolmente aumentato fin dall'inizio!
- Alimentazione stabile senza cali su tutta la banda di potenza grazie alla bassa resistenza interna
- Tempi di ricarica molto brevi grazie al maggiore assorbimento della carica -> utilizzando il nostro caricabatterie LB300I (20A), un LITE↯BLOX PS completamente scarico20XX Può essere ricaricato completamente in <30min
- Compatibile con le comuni centraline motorsport (FuelTech / MSD Ignition / Haltech / Bosch / Magneti Marelli / ECUmaster / MOTEC, ecc.)
Applicazione
- Motorizzazione: 4-8 cilindri (2500-4000cc***)
- Veicoli sportivi (sprint, drag racing, dragster, pro mods, top fuel, quarto di miglio, mezzo miglio)
Dati tecnici
- Peso: 20XXg** (esclusi i terminali dei poli)
- Dimensioni: 149 x 123 x 100 mm (l x l x h)
- Tensione: 16,5 V / 18,2 V (nom / max)
- Capacità: 10Ah / 20-35Ah (nom / Pb-eq)
- Corrente di scarica: 250A / 600A* (cont / picco @RT)
- Temperatura di esercizio: da -20 a +80°C
- Durata: da 3 a 5 volte quella di una batteria standard per veicoli*.
- Collegamento: plug'n'play tramite terminali per veicoli (DIN) o terminali ad anello (M6)
- Certificati: conforme a: 2001/95/CE, 2011/65/UE, 2006/66/CE, 2008/104/UE, UN38.3
- Omologazione KBA secondo ECE-R10: E1*10R06/0310353*00
- Contenuto della fornitura: LITE↯BLOX + materiale di montaggio + accessori
* a seconda del tipo di utilizzo, della configurazione, della compressione, delle periferiche collegate, ecc.
** poiché i nostri LITE↯BLOX sono fatti a mano, sono possibili lievi scostamenti dalle specifiche indicate.
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