„Mi chiamo David e sono il proprietario
una delle auto stradali più estreme della Germania...“.“
Il 10XXPS Supra Dragster - alimentato da LITE↯BLOX LBtrack
Il nostro cliente ha acquistato l'auto circa 5 anni fa come progetto iniziale e in parte completamente smontato - l'obiettivo fin dall'inizio era quello di superare la soglia dei 1000 CV e di raggiungere lo stesso livello di prestazioni.o quasi tutto è stato stravolto...
Dal corpo largo TRD completo all'albero cardanico monopezzo e all'enorme turbocompressore che genera un'incredibile potenza alla ruota di 1073 CV a 2 bar - il blocco e la testa dei cilindri sono stati costruiti da Thomas Franz, uno dei più rinomati costruttori di motori in Germania:
Il motore è monitorato da una centralina SYVECS S6 insieme a un touchscreen TOUCAN che fornisce al conducente tutti i dati importanti e consente di richiamare varie modalità di guida. Nell'abitacolo verniciato ha trovato posto anche una cellula di sicurezza. Il contatto con la strada è assicurato dai cerchi forgiati WELD RTS provenienti dagli Stati Uniti (VA 275×18″ / HA 325×15″), che la Supra a trazione posteriore esige molto in fase di accelerazione:
„L'auto è semplicemente incredibilmente divertente e richiede la massima concentrazione da parte del pilota. 1073 CV e 1005 nm con un peso del veicolo di circa 1600 kg. Poco meno di 1,5 chili che un cavallo di potenza deve spostare è già molto veloce, direi...“
Per avviare il mostro grigio metallizzato, David si è affidato al nostro nuovissimo LITE↯BLOX LBtrack (2,2 kg) più Piastra adattatore che fa risparmiare alla nave grassa quasi 20 kg rispetto alla batteria standard utilizzata in precedenza e fornisce sempre una potenza di avviamento sufficiente in ogni situazione:
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