ROOTS RACING Tech-Talk presso l'ingegneria LITEWERKS

„Non c'è nessun concorrente sul mercato per quello che facciamo e vorrei mostrarvi perché oggi è così...“. - Tim Schrick e Lucian Gavris del team ROOTS RACING hanno visitato la LITEWERKS engineering - i produttori del LITE BLOX - sul Lago di Costanza e hanno parlato con l'amministratore delegato Frederic Dietze della scienza missilistica di base „Made In Germany“ [...] Per saperne di più

Visita del Team RootsRacing con video

In qualità di ambasciatore del marchio fin dall'inizio, Lucian Gavris è legato alla nostra azienda come nessun altro utente LITE BLOX e il suo „Ziegelstein“ (mattone) LB22XX di prima generazione del 2015, amorevolmente battezzato, sta ancora facendo un buon servizio oggi... Dal 2019, si è unito a nientemeno che Tim Schrick con la sua Subaru BRZ (alias „Knatterheidi“ alias „Backenschlumpf“) come fratello in spirito [...] Per saperne di più

la 991 GT3 RS più leggera sulla Nordschleife

Con tempi sul giro inferiori ai 7 minuti, questa GT3 RS MR è considerata una delle dieci auto stradali private più veloci dell'Inferno Verde: un motivo sufficiente per Misha Charoudin per fare un giro a bordo nel suo ultimo video... Come riferisce il nostro cliente Phil (PPG.X) nel video, l'auto era equipaggiata con il pacchetto Manthey Racing [...]. Per saperne di più

Dispositivo antifurto tramite la batteria del veicolo nell'M3

Il nostro cliente Tom Schütze ha costantemente ridotto la sua M3 Tracktool per ottenere una struttura leggera e, solo con la LITE BLOX LB20XX, risparmia quasi 17 kg sulla batteria standard dell'auto. Nell'ultimo video condivide una o due esperienze sorprendenti nell'uso quotidiano e rivela come l'analisi dei dati telemetrici integrata possa essere utilizzata per rilevare i danni all'alternatore tramite [...] Per saperne di più

Sostituzione della batteria pesante nella Porsche 996 Turbo

I modelli della serie 996 997 sono noti per il loro consumo di corrente di riposo relativamente elevato, tanto che la pesante batteria di avviamento montata di serie non è più in grado di fornire una potenza di avviamento sufficiente dopo poche settimane... „Stesso problema con le Porsche 997 e 991. Le batterie si scaricano nel giro di pochi giorni. Da quando ho iniziato a guidare la mia [...] Per saperne di più