Risparmio di peso di 18 kg nella 718 GT4 RS

Il nostro partner U-Performance utilizza una LB28XX nel nuovo veicolo cliente Porsche 718 GT4 RS e risparmia così quasi 18 kg rispetto alla batteria di avviamento AGM al piombo installata di serie: batteria OEM + supporto batteria OEM -> 21,4 kg LB28XX (2,8 kg) + adattatore leggero (0,4 kg) -> 3,2 kg

Risparmio di peso nella nuova 992 GT3

Il nostro partner di lunga data SEEBACH Fahrzeugtechnik si è sempre impegnato a ottimizzare le prestazioni delle auto sportive di Zuffenhausen e utilizza diversi veicoli nell'ambito della PORSCHE SPORTS CUP. Nell'ultimo veicolo di progetto, una Porsche 992 GT3 relativamente leggera di WALZWERK-Motorcycles, il peso di serie è stato ulteriormente ridotto utilizzando diversi componenti ad alte prestazioni. Per l'attuale GT3, il nostro LITE [...] Per saperne di più

la 991 GT3 RS più leggera sulla Nordschleife

Con tempi sul giro inferiori ai 7 minuti, questa GT3 RS MR è considerata una delle dieci auto stradali private più veloci dell'Inferno Verde: un motivo sufficiente per Misha Charoudin per fare un giro a bordo nel suo ultimo video... Come riferisce il nostro cliente Phil (PPG.X) nel video, l'auto era equipaggiata con il pacchetto Manthey Racing [...]. Per saperne di più

SITUNE GT2 EVO con rapporto peso/potenza 1:1

Il rapporto peso-potenza della Porsche GT2 EVO EXTREME di Vidar Frogner, messa a punto dal nostro partner SITUNE, è di quasi 1:1, rendendo il mostro bianco alato norvegese uno dei veicoli Porsche raffreddati ad aria più veloci al mondo - alimentato da LITE BLOX LB20XXMS... Il potenziale del veicolo è stato recentemente dimostrato in modo impressionante quando l'attuale [...] Per saperne di più

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