Il nostro partner BSR Auto d'epoca è sempre stata conosciuta per le conversioni di maggiolini piatti seri e ora ha costruito due icone di transaxle allo stato dell'arte...
Entrambi i veicoli hanno un peso estremamente ridotto e utilizzano il nostro modello fin dal primo giorno. LB20XX (2 kg), che consente di risparmiare quasi 15 kg rispetto alla pesante batteria di avviamento di serie al piombo:
Porsche 944 BSR
La 944 S2 blu è nata nel 1990 con 211 CV dal suo motore da 3 litri, ma anche con ben 1340 kg ed è stata costantemente snellita negli ultimi 10 anni, arrivando al peso attuale di 1150 kg.
Il motore ha ormai raggiunto i 300 km, ma l'auto viene ancora spesso utilizzata per i trackday di auto d'epoca e il tuning classico ad aspirazione naturale è presto in programma anche qui.
Viene utilizzato un LiteBlox LB20XX, che contribuisce alle buone prestazioni ed è assolutamente affidabile.
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Porsche 924 BSR
Lanciata originariamente nel 1981 con una carrozzeria stretta, la 924 rossa divenne presto una carrozzeria larga nello stile della Porsche 944.
In quasi 40 anni, l'auto è stata perfezionata più volte, guadagnando potenza e perdendo peso. La potenza è passata da 125 CV a oltre 160 CV da 2 litri grazie alla classica messa a punto ad aspirazione naturale.
Il peso originale è stato ridotto da 1150 kg a 996 kg.
Questo risultato è stato ottenuto installando sedili a secchiello, rimuovendo la panca del sedile posteriore e l'isolamento, alleggerendo varie parti aggiuntive, ricostruendo in alluminio, utilizzando bulloni in titanio e, come ciliegina sulla torta, installando un LiteBlox LB20XX.
Forse il desiderio di 924 kg può ancora essere raggiunto senza sacrificare il comfort di viaggio...?
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