SR60XX - Batterie de démarrage LiFePO4 intelligente (Classic-Car, Youngtimer, Oldtimer, Tracktool...)

Notre série LITE↯BLOX „SMART“ légère comme une plume offre un remplacement complet de la lourde batterie de démarrage d'origine avec des réserves de capacité comparables. und verfügt über einen innovativen Fahrzeug-Diebstahlschutz – gefertigt & entwickelt in Deutschland!

 

Avantages

• Spart bis zu 17kg Gewicht par rapport à une batterie de démarrage courante à base de plomb-acide (75-105Ah)
• Remplacement 1:1 des batteries de démarrage automobiles traditionnelles dans un boîtier conforme à la norme DIN EN 50342 (longueur : 204 – 353 mm)
• Échange plug'n'play - s'adapte à presque tous les véhicules
• Électronique de puissance innovante (BMS) avec protection active contre les abus & les surcharges
  (surtension / sous-tension, sur- / sous-intensité, sur- / sous-température & court-circuit)
• Utilisation d'outils actuels Technologie cellulaire haut de gamme (26650 LiFePO4 Rundzellen in höchster Chargenqualität)
• Auto-décharge marginale en cas de non-utilisation - Durée de vie >1 an (si désactivé par I.K.O.S.)
• Temps de charge et de décharge courts (donc idéal pour le start-stop)
• Sécurité maximale grâce à la certification Composants premium
• Développé sur la base de données de terrain provenant de applications automobiles professionnelles
• Développé & fabriqué à la main en Allemagne avec 5 ans de garantie matérielle étendue
• Une électronique de puissance innovante pour Contrôle via notre application smartphone en deux modes :
  1.) I.K.O.S. - Commutateur intelligent Kill-Operation :
  déconnexion complète de tous les consommateurs, de sorte qu'en raison de la faible autodécharge, il n'est pas nécessaire de brancher un chargeur, même en cas d'arrêt prolongé (déconnexion à distance)
  2.) A.V.A.T. - Active Vehicle Anti Theft :
  tous les consommateurs sont toujours alimentés à l'arrêt, mais dès qu'ils sont démarrés sans autorisation,
  déconnecte le LITE↯BLOX de manière permanente (antivol actif)

 

Applications

• 4-6 Zylinder-Motoren (2500-3500 ccm)
• voll alltagstauglich (Fahrzeug-Standzeiten von 6-8 Wochen ohne Trennen!)
• convient pour une utilisation dans le domaine : Classic-Car, Oldtimer, Youngtimer, Tracktool, Motorsport
• convient à l'utilisation dans les véhicules actuels avec gestion intelligente de l'énergie à partir de 2011 (start-stop)
• pour les véhicules à partir de 2018 (EURO 6d), notre LITE↯BLOX PREMIUM-Serie zu verwenden

 

Spécifications

Poids	ab 7,4 kg [je nach Gehäuse]
Kapazität	45 Ah [nom]
	75-105 Ah [Pb-eq]
Entladung	150 A [cont]
	900 A [peak]
Ladung	20 A [cont]
	125 A [peak]

 

Données techniques

Spannung	10,0V / 12,8V / 14,6V [min / nom / max]
Maße	LN? x 175 x 190mm [l x b x h]
Temperatur	-30 bis +60°C / 0 bis +45°C / -40 bis +60°C [Entladung / Ladung / Lagerung]
Selbstentladung	2% pro Monat
Zyklenfestigkeit	>2000 @ 05C [100%DOD]
Einsatzschutz	IP65
Lebenserwartung	3 bis 5x zur herkömmlichen Batterie auf Blei-Säure Basis (Nass, Gel, AGM)
Raccordement	Plug’n’play über SAE Polklemmen (DIN) oder Ringkabelschuhe (M8)
Zertifizierung	ECE-R10 / konform nach: 2001/95/EG, 2011/65/EU, 2006/66/EG, 2008/104/EU, UN38.3
Lieferumfang	LITE↯BLOX SR80XX, Handbuch, Duftbaum, Schraubensatz (M8 V2A)

 

Häufig gestellte Fragen:

• Fiche technique
• Garantie de 5 ans
• Foire aux questions

 

Recommandation de véhicule

sans garantie - en cas de doute, n'hésitez pas à nous consulter à nouveau avant l'achat

• Abarth 595 695
• Audi 80, 100, A3, A4, A5, S3, S4, RS4
• BMW 2002 E30 E36 E46
• Ford Fiesta / Focus ST RS MK1 MK2 MK3 MK4
• Honda Civic / CRX / S2000
• Hyundai I20N I30N
• Lancia Delta
• Lotus Elise Exige
• Mini Cooper R56 R53
• Mitsubishi Colt / Lancer EVO Evolution
• Opel Kadett Ascona Corsa Astra OPC
• Porsche 911, 924, 944, 981, 964, 993, 996, 997
• Renault Clio RS 1 2 / Megane RS 1 2
• Seat Ibiza Toledo Leon Cupra
• Skoda Fabia, Oktavia
• Subaru Impreza / WRX / STI / BRZ
• Suzuki Swift / Ignis
• Toyota Celica / Supra / GT86
• VW (1-4 I-IV) Polo / Golf / Scirocco / Coccinelle
• Westfield Super7

 

Étude de cas : réduction du poids (Porsche 997)