LITE↯BLOX PS20XX 16V batería ligera para deportes de motor (drag racing, sprint, 1/2 1/4 de milla)

Nuestra LITE↯BLOX PS20XX La batería de 16 V viene integrada en una carcasa de CFRP desacoplada térmica y mecánicamenteplaca de soporte y le inteligenteelectrónica de potencia, controlable a través de una aplicación - made in Germany.

 

Características

• Ahorra hasta 20 kg de peso en comparación con una batería de arranque de plomo-ácido comparable
• Sustitución Plug'n'play y apta para casi cualquier vehículo
• Interfaz inalámbrica para diagnóstico de estado mediante Aplicación para smartphone
• Sin mantenimiento gracias a la electrónica inteligente con protección activa contra el uso indebido y la sobrecarga debida a: Sobretensión/subtensión, sobrecorriente/subcorriente, sobretemperatura/subtemperatura y cortocircuito
• Tiempos de carga cortos, por lo que es ideal para el arranque-parada
• Autodescarga marginal cuando no se utiliza (vida útil ~200 días, si se apaga por I.K.O.S.)
• Máxima seguridad gracias a componentes de primera calidad
• Probado en el automovilismo profesional (homologado por la DMSB)
• Desarrollado y fabricado a mano en Alemania
• Innovadora electrónica de potencia para desconexión mediante aplicación de smartphone en dos modos:
  1.) I.K.O.S. - Conmutador inteligente de desactivación:
  Desconexión completa del LITE↯BLOX del vehículo en caso de sobrecarga o a través del smartphone (alternativa al Seccionador para una mayor vida útil)
  2.) A.V.A.T. - Antirrobo activo del vehículo (dispositivo antirrobo activo):
  Todas las cargas eléctricas siguen recibiendo corriente cuando el vehículo está parado, pero en cuanto se produce un arranque no autorizado, el LITE↯BLOX se desconecta permanentemente. Al aumentar la carga, la electrónica de potencia se desconecta permanentemente en milisegundos, de forma que la alimentación para el arranque queda bloqueada y el motor no puede arrancar (aunque este bloqueo sólo puede volver a liberarlo el usuario a través de la app)

 

Ventajas

• Importante ahorro de peso en comparación con las baterías de plomo-ácido de competición estándar -> menos 10-20kg
• Eliminación del alternador debido al aumento del nivel de tensión (16V) -> menos 1-4kg
• Velocidad de arranque considerablemente mayor en el motor de arranque gracias a la elevada potencia pico de las celdas de la batería LiFePO4 -> ya no es necesaria la bomba eléctrica de sprint para el prebombeo, ya que el volumen de suministro aumenta considerablemente desde el principio.
• Alimentación estable sin caídas en toda la banda de potencia gracias a la baja resistencia interna
• Tiempos de carga muy cortos gracias a una mayor absorción de la carga -> al utilizar nuestro cargador LB300I (20A), un LITE↯BLOX PS completamente descargado.20XX Puede recargarse completamente en <30min
• Compatible con unidades de control de deportes de motor comunes (FuelTech / MSD Ignition / Haltech / Bosch / Magneti Marelli / ECUmaster / MOTEC etc.)

 

Aplicación

• Motorización: 4-8 cilindros (2500-4000cc***)
• Vehículos de competición (sprint, drag racing, dragster, pro mods, top fuel, cuarto de milla, media milla)

 

Datos técnicos

• Peso: 20XXg** (sin terminales de polo)
• Dimensiones: 149 x 123 x 100 mm (largo x ancho x alto)
• Tensión: 16,5 V / 18,2 V (nom / máx)
• Capacidad: 10Ah / 20-35Ah (nom / Pb-eq)
• Corriente de descarga: 250A / 600A* (cont / pico @RT)
• Temperatura de funcionamiento: de -20 a +80°C
• Vida útil: de 3 a 5 veces la de una batería de vehículo estándar*.
• Conexión: plug'n'play mediante terminales de vehículo (DIN) o terminales de anillo (M6)
• Certificados: conforme según: 2001/95/CE, 2011/65/UE, 2006/66/CE, 2008/104/UE, UN38.3
• Homologación en la KBA según ECE-R10: E1*10R06/0310353*00
• Volumen de suministro: LITE↯BLOX + material de montaje + accesorios

 

* en función del tipo de uso, la configuración, la compresión, los periféricos conectados, etc.

** dado que nuestros LITE↯BLOX se fabrican a mano, es posible que se produzcan ligeras desviaciones con respecto a las especificaciones indicadas..