„Me llamo David y soy propietario de
uno de los coches de carretera más extremos de Alemania...“
El 10XXPS Supra Dragster - impulsado por LITE↯BLOX LBtrack
Nuestro cliente adquirió el coche hace unos 5 años como un proyecto inicial y en parte completamente desmontado - el objetivo desde el principio era superar la marca de 1000cv de rendimiento y conseguir el mismo nivel de prestaciones.o casi todo estaba patas arriba...
Desde la carrocería ancha TRD completa hasta el árbol cardán de una sola pieza y el enorme turbocompresor que finalmente genera la friolera de 1073 CV de potencia en rueda a 2 bar, el bloque y la culata fueron construidos por Thomas Franz, uno de los constructores de motores más renombrados de Alemania:
El motor está controlado por una ECU SYVECS S6 en combinación con una pantalla táctil TOUCAN que proporciona al conductor todos los datos importantes y permite activar diversos modos de conducción. Una célula de seguridad también ha encontrado su lugar en el interior pintado. El contacto con la carretera lo proporcionan las llantas forjadas WELD RTS de EE. UU. (VA 275×18″ / HA 325×15″), a las que el Supra de tracción trasera exige mucho al acelerar:
„El coche es sencillamente increíblemente divertido y exige la máxima concentración del conductor. 1073 CV y 1005 mn con un peso del vehículo de unos 1600 kilos. Algo menos de 1,5 kilos que tiene que mover un caballo de potencia ya es muy rápido, diría yo...“
Para poner en marcha el monstruo gris metalizado, David ha confiado en nuestro flamante LITE↯BLOX LBtrack (2,2 kg) más Placa adaptadora que ahorra al buque gordo casi 20 kg en comparación con la batería estándar utilizada anteriormente y proporciona siempre suficiente potencia de arranque en cualquier situación:
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