En Paul mata-materiales ha estado utilizando nuestros productos desde el primer día y ahora ha cambiado a un sistema eléctrico de 16 voltios para su reconstrucción del que probablemente sea el GTR más rápido de Europa...
Realizado meticulosamente como un espectáculo unipersonal, el nuevo vehículo del proyecto es una evolución del conocido Camuflaje NASA GT-R y competirá en la clase „Pro Modified“ en el futuro.
Construido en torno a un bastidor de tubos de celosía de acero de alta resistencia, carrocería de carbono y motor de palanquilla, el monstruo sólo comparte los soportes de los ejes con el Nissan R35 ordinario y, por tanto, tiene un peso de vehículo de sólo 1.050 kg con un objetivo de 3XXXPS:
Como Paul utiliza ahora un sistema FUELTECH de 16 voltios para el control del motor, el sistema LITE BLOX LB28MS (12V) fuera
y en el futuro será PS40MS (16V) Batería LiFePO4 Motorsport con enlace de bus CAN y mazo de cables FIA Motorsport:
Más información sobre el proyecto en el magnífico vídeo del equipo de RAD48 y te mantendremos informado en cuanto entre en funcionamiento:
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