Nuestro antiguo socio SITUNE presentó una nueva interpretación del legendario coche de carreras Porsche 962 Grupo C en el Salón del Automóvil de Oslo. El chasis y la carrocería del „962 EVO“ fueron realizados en Suecia por Elite Projects, mientras que SITUNE se encargó de la parte de ingeniería. Nuestro cliente conjunto Vidar Frogner es el propietario de este coche ligero de competición y su visión [...] leer más
Como parte de las 24 Horas de Le Mans de este año, en LITEWERKS engineering pudimos equipar a varios fabricantes con nuestros productos después de una fase de desarrollo que duró varios años... De los 10 vehículos más rápidos en la clase HYPERCAR, 7 propulsados por LITE BLOX cruzaron la línea de meta y Ferrari finalmente pudo registrar otra victoria después de 50 años: [...] leer más
Nuestro nuevo socio en Nürburgring, PHOENIX Racing, ha presentado recientemente un espectacular coche de proyecto, en el que también hemos podido hacer una pequeña contribución... El „Porsche 911 GT3 Cup PR“ tiene el aspecto del 992 GT3 Cup, pero está homologado para circular por carretera. PHOENIX lo ha basado en el 911 Carrera S ordinario, que [...] leer más
La relación peso/potencia del Porsche GT2 EVO EXTREME de Vidar Frogner, tuneado por nuestro socio SITUNE, es de casi 1:1, lo que convierte al monstruo de alas blancas de Noruega en uno de los vehículos Porsche refrigerados por aire más rápidos del mundo, propulsado por LITE BLOX LB20XXMS... El potencial del vehículo quedó demostrado de forma impresionante recientemente cuando [...] leer más
Nuestra última serie LITE↯BLOX premium tiene la forma de la batería de arranque OEM, se puede utilizar en vehículos modernos con una compleja gestión de la carga y recuperación de energía y ofrece una sustitución completa de la pesada batería estándar con capacidades nominales de 75-150Ah. Marcel utiliza el modelo LB62XX (6,2 kg) como sustituto 1:1 de la pesada batería de arranque AGM (20,6 kg) en su Porsche 718 GT4 y se beneficia no sólo [...] leer más
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