„He conducido muchas cosas - antes el SL AMG con 700NM de par motor
¡pero nunca he movido nada como el Z06!
Más de media tonelada más ligero que el SL, motor de 2 válvulas de la vieja escuela que alcanza las 7.000 rpm,
gran cilindrada, caja de cambios manual normal.
¿Un deportivo de verdad?
No - un coche de carreras de pura sangre con permiso de circulación...“
¿Desde parado en 1ª marcha hasta 100 km/h sin cambiar de marcha?
Un coche nuevo y tienes que acostumbrarte a las pequeñas cosas...
En el caso de nuestro cliente Thomas y el Z06, fue la caja de cambios manual:
A veces tenía 3ª marcha en lugar de 1ª y ni siquiera se daba cuenta cuando los 7011cc distribuidos en 8 cilindros proporcionaban un par motor abundante.
El motor va como un búfalo: venenoso a partir de 3.500 rpm, la 1ª marcha muy por encima de 100, la 2ª en torno a 150, los 325 neumáticos traseros querían adelantar a la carrocería.
Thomas rara vez y a regañadientes conduce en mojado - no es divertido cuando tienes que conducir como un huevo crudo en el acelerador. Era arriesgado incluso en 3ª marcha, con el motor a bajo régimen y luego a fondo, mejor no. A veces incluso temblaba en 4ª marcha.
Pero también se puede subir una pendiente, en 4ª desde que baja el régimen del motor y se puede sentir que algo grande está trabajando bajo el capó.
Thomas le ha dado a su „Vette“ unas cuantas pequeñas pero agradables mejoras para asegurarse de que también va hacia delante en la pista:
El motor de serie se revisó por completo y ahora funciona en la configuración de carreras con etanol (E85) con casi 600 caballos, una potencia desenfrenada que se funde con el asfalto en los potentes 335 semi-slicks.
Se utiliza una suspensión de carreras para conseguir la dinámica de conducción necesaria y el Ami, que es relativamente delgado de fábrica con 1418 kg, también se ha adelgazado con asientos de cubo y llantas especialmente ligeras.
Al comienzo de la temporada 2019, Thomas finalmente dijo adiós a su pesada batería de arranque de plomo y ácido y ha estado utilizando nuestra LB28XX (2,8 kg).
La LITE↯BLOX ahorra la friolera de 20 kg en comparación con la batería estándar de este vehículo, puede desconectarse durante el invierno gracias al I.K.O.S. y ofrece una protección duradera contra los ladrones gracias al A.V.A.T..
+ + + Vehículo + + + +
- Modelo: Corvette C6 Z06
- Motor: V8 7011ccm
- Potencia: 590 CV
- Peso: <1400kg
+ + + Mods + + +
- LITE↯BLOX LB28XX
- Recaro Pole Position
- Allegerita 18″ OZ
- Toyo R888 VA 265/35/18 - HA 335/30/18
- Motor completamente revisado (tubos largos ARH, admisión MSD, árbol de levas Katech 116)
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