El acumulador LiFePO4 como sustituto de la batería de arranque del coche

Información sobre la tecnología de baterías de litio como sustituto de las pesadas baterías convencionales de plomo-ácido para automóviles (Pb / AGM / VRLA):

¿Qué es una pila de litio hierro fosfato?
La batería recargable LiFePO4 o LFP es una evolución de la batería recargable de iones de litio en la que el cátodo convencional de óxido de cobalto y litio se ha sustituido por un cátodo de fosfato de hierro y litio.
Se caracteriza por altas corrientes de carga y descarga, muy buena estabilidad térmica y una larga vida útil:

 

 

 

 

 

 

¿Cuáles son las ventajas de las celdas LiFePO4 frente a las baterías LiPO en teléfonos móviles y ordenadores portátiles?

• Sin riesgo de incendio, ya que es intrínsecamente seguro
• En gran medida insensible a la tensión mecánica, la descarga profunda y la sobrecarga.
• Posibilidad de corrientes de carga y descarga muy elevadas
• Posibilidad de realizar muchos más ciclos de carga y descarga
• Menos sensible a bajas / altas temperaturas

 

¿Por qué una batería pequeña y ligera sustituye a mi batería de arranque grande y pesada?
De las células LiFePO4 puede extraerse casi toda la energía almacenada, mientras que las baterías de arranque convencionales de plomo 30-35% dependen de la calidad.
Debido a la característica de tensión decreciente durante la descarga, ya no se dispone de energía suficiente para arrancar el vehículo muy pronto. En cambio, la curva característica de tensión de las células LiFePO4 se mantiene casi constante >13V durante todo el proceso de descarga, lo que permite una extracción de energía reproducible.

Ejemplos prácticos:

1.) de nuestros más pequeños LITE↯BLOX LB12XX 150W de potencia (equivalente a los faros delanteros + traseros) pueden ser consumidos durante ~30min y el vehículo sigue arrancando perfectamente después.

2.) un motor turbo de 2.0L comparativamente pequeño puede arrancarse >30 veces seguidas con el LITE↯BLOX LB12XX (completamente cargado / motor frío @ RT).

 

¿Qué significa „Pb-eq“ en los datos técnicos?
Nuestras LITE↯BLOX son baterías de arranque puras en las que, a diferencia de las baterías de ciclo profundo o de almacenamiento, sólo se utiliza una fracción de la capacidad prevista. Para poder comparar nuestros productos con los valores característicos habituales de una batería de arranque a base de plomo (véase más arriba), indicamos siempre en los datos técnicos un equivalente de plomo (Pb-eq) incrementado en un factor de 1,5 a 2 para la capacidad nominal.

 

¿Por qué invertir más que en una batería de arranque de plomo?
En la actualidad, las células LiFePO4 siguen estando asociadas a costes elevados, pero presentan una clara ventaja tecnológica frente a la batería de arranque clásica de los automóviles en casi todos los aspectos relevantes, y el aumento de la inversión se amortiza en parte por la mayor vida útil en comparación directa (de 3 a 5 veces más):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

¿Puedo utilizar alternativamente una batería de litio barata „sin nombre“ en el vehículo?
Si compras barato, sueles comprar dos veces, y esto no sólo se aplica a las pilas „sin nombre“ de la caja del supermercado...
Desarrollada de forma consecuente como batería de arranque para motores de combustión según el principio de “calidad sobre cantidad”, la LITE↯BLOX ofrece numerosos Ventajas sobre los productos actuales de la competencia.
Están equipados con las células LiFePO4 más potentes disponibles en la actualidad y se han desarrollado especialmente para su uso en el sector de la automoción.

 

¿Se dañará permanentemente una batería LiFePO4 con una descarga profunda?
Si una célula de batería de litio se almacena en un estado de descarga profunda durante un período de tiempo prolongado, la química de la célula cambia de forma permanente, lo que provoca una reducción de la vida útil y, en el peor de los casos, incluso daños en las células (cortocircuito interno).
Nuestras pruebas de laboratorio -confirmadas por años de recopilación de datos sobre el terreno- demuestran que las celdas de las baterías recargables de primera calidad que utilizamos sólo experimentan deterioros apenas medibles si la LITE↯BLOX se carga a) puntualmente y b) con corriente reducida (máx. 1,5 A) o con nuestro cargador.

 

¿Cómo se comportan las baterías LiFePO4 cuando se calientan?
Según el fabricante, las celdas de las baterías LithiumWerks (antes A123 Systems) que utilizamos tienen un rango de funcionamiento de -30° a +55°C, pero envejecen mucho más rápido cuanto más a menudo se exponen al calor o al frío extremos.
A través de nuestro Concepto innovador de vivienda en CFRP sobre espuma técnica, la propia batería está en gran medida desacoplada térmica y mecánicamente y, a diferencia de los productos de la competencia, también puede utilizarse de forma permanente en el compartimento del motor sin perder prestaciones.
Nota: La vida útil de una batería recargable disminuye con la temperatura ambiente por razones químicas, por lo que se recomienda instalar la LITE↯BLOX en un lugar del vehículo protegido de la radiación directa del calor.

 

¿Cómo se comportan las baterías LiFePO4 con el frío?
A diferencia de las baterías de plomo-ácido, las baterías de litio-hierro generan su propio campo térmico bajo carga, por lo que también arranque fiable a bajas temperaturas. Si el LITE↯BLOX se va a utilizar también en la temporada de invierno, es aconsejable, por tanto, activar todos los consumidores eléctricos del vehículo antes de arrancar el motor para que las celdas de la batería alcancen la temperatura de funcionamiento.
Nota: Por razones químicas, cada acumulador puede entregar menos potencia a medida que baja la temperatura, y el vehículo requiere entonces más potencia de arranque para arrancar (ya que el aceite es más viscoso, etc.), por lo que recomendamos planificar un modelo LITE↯BLOX con reservas suficientes para su uso durante todo el año.

 

Si se tienen en cuenta los puntos anteriores a la hora de utilizarlas, la vida útil de nuestras baterías LITE↯BLOX es de 3 a 5 veces superior a la de las baterías de arranque de plomo convencionales (una media de 4 años según el Automóvil Club Alemán ADAC).

 

Toda la información según nuestro leal saber y entender - sin garantía (sujeta a cambios).

El incumplimiento de los puntos anteriores puede invalidar la garantía.