Autor: BLOX LITE

Vehículos de clientes

Sistema antirrobo en el Dodge RAM a través de la batería del coche

Nuestro cliente Andre utiliza una batería de arranque LITE BLOX LiFePO4. El modelo SR80XX sustituye a la batería de plomo-ácido de serie de forma «plug-and-play», lo que permite ahorrar casi 10 kg en el eje delantero. Además del mero ahorro de peso —que en el caso del vehículo mencionado debería ser solo parcialmente relevante—, cabe destacar que nuestras LITE BLOX sustituyen por completo a la batería de plomo-ácido de serie. [...] leer más

Vehículos de clientes

Sistema antirrobo en el Porsche 911, 912 y 365 (6 voltios)

Nuestro cliente Damien utiliza dos baterías LITE BLOX LiFePO4 para reducir el peso de su Porsche 911 E Targa „modelo original“, que de serie venía equipado con dos baterías de coche de 6 voltios. El modelo SR40XX (DIN H4) sustituye a la batería de plomo-ácido instalada de serie de forma plug-and-play, lo que permite ahorrar casi 10 kg en el eje delantero. Además del mero ahorro de peso —que en el vehículo mencionado [...] leer más

Vehículos de clientes

Reducción de peso en el Abarth 595 695

Nuestra clienta Melanie utiliza una batería LITE BLOX LiFePO4 para reducir el peso de su Abarth 595. El modelo SR40XX DIN H4 (204 x 175 x 190 mm) sustituye a la batería de plomo-ácido de serie plug-and-play, lo que permite ahorrar casi 13 kg en el eje delantero.

Evento

El mundo de los clásicos del lago de Constanza con Markus Krauser Automobile

Este fin de semana participamos como expositores en el KLASSIKWELT BODENSEE junto con nuestro socio especializado en vehículos históricos, Markus Krauser Automobile. Aquí tenéis algunas primeras impresiones de este „evento ferial dedicado a la movilidad clásica“ en el lago de Constanza, y esperamos contar con vuestra visita en nuestro stand del pabellón 6A:

Evento

El Golf más rápido del Mundo Tuning

Este Volkswagen de Ländle, que ya no es de serie, va camino de marcar un 6 en 1/4 de milla en un futuro no muy lejano y ha sido alimentado por un LITE↯BLOX desde el primer día. El VW Golf 2 de Julian Bayer funcionaba con AWD con un sistema de 12 voltios en la primera etapa de construcción y está [...] leer más