Nissan GT-R AMS Alpha von Materialmord Racing

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Unsere neue LB28XXMS (2,8kg) MotorSport Version mit externen Kill-Schaltern befeuert ab sofort das 3XXXPS Nissan GT-R Monster von Materialmord Racing.

Die LITE↯BLOX LBMS ersetzt die alte Fahrzeugbatterie auf Blei-Säure Basis inklusive des bekannten Batterie-Trennschalter mit “Solid State Relais” Technologie (CARTEK, ARMTECH, etc) bei einem Bruchteil des Installationsaufwands und wurde in Zusammenarbeit mit der FIA für den Einsatz im professionellen Motorsport getestet.
Im Lieferumfang enthalten ist zudem ein entsprechend konfektionierter Motorsport-Kabelbaum mit zwei hochwertigen Tastern, die wahlweise eine Abschaltung der Batterie im Fahrzeug bzw. durch den Streckenposten von außerhalb ermöglichen.

Die neue LBMS-Serie versteht sich als Derivat der aktuellen Produktserie, wird an unserem Standort in Konstanz am Bodensee in Handarbeit gefertigt & getestet und ist in drei Modellgrößen erhältlich LB14XXMS / LB20XXMS / LB28XXMS

#ZeigDeinProjekt: Supra Dragster mit Straßenzulassung

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“Mein Name ist David und ich besitze
eines der extremsten strassenzugelassenen Autos in Deutschland…”

 

Der 10XXPS Supra Dragster – powered by LITE↯BLOX LBtrack

Den Wagen hat unser Kunde als angefangenes und teils komplett zerlegtes Projekt vor etwa 5 Jahren erworben – Ziel war von Anfang an, die Leistungsmarke von 1000PS zu knacken und so wurde nahezu alles auf den Kopf gestellt…

Vom kompletten TRD Breitbau über einteilige Kardanwelle bis hin zum riesigen Turbolader der final satte 1073PS Rad-Leistung @ 2bar erzeugt – Block und Zylinderkopf wurden von Thomas Franz aufgebaut, einem der renommiertesten Motorenbauer in Deutschland:

Überwacht wird der Motor von einer SYVECS S6 ECU in Verbindung mit einem TOUCAN Touchscreen der dem Fahrer alle wichtigen Daten liefert und verschieden Fahrmodi abrufen lässt. Im auslackierten Innenraum fand auch eine Sicherheitszelle ihren Platz. Den Kontakt zur Straße stellen WELD RTS Schmiedefelgen aus den USA her (VA 275×18″ / HA 325×15″), denen die heckangetriebene Supra beim Beschleunigen so Einiges abverlangt:

“Der Wagen macht einfach unglaublich viel Spaß und verlangt vom Fahrer höchste konzentration. 1073 ps und 1005 nm bei circa 1600 Kilo fahrzeuggewicht. Knapp 1,5 Kilo was ein PS bewegen muss ist schon sehr schnell würd ich behaupten…”

Zum Starten des metallicgrauen Monsters vertraut David seit dieser Saison auf unsere brandneue LITE↯BLOX LBtrack (2,2kg) plus Adapterplatte die dem Dickschiff knapp 20kg zur bisher verwendeten Serienbatterie einspart und in jeder Situation stets ausreichend Startleistung zur Verfügung stellt:

Porsche 991: Gewicht sparen durch Tausch der Batterie

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Die Kombination aus LITE↯BLOX LB28XX plus passender Leichtbau-Adapterplatte ermöglicht in sämtlichen Porsche-Fahrzeugen der 99X & 9X1 Baureihen einen plug’n’play Austausch gegen die schweren Serienkomponenten.

Unser langjähriger Partner Laptime Performance hat sich am Beispiel eines aktuellen Porsche 991.2 GT3 näher mit relevanten Gewichts-Einsparpotential beschäftigt und erklärt, weshalb ein Austausch der original AGM-Starterbatterie gerade bei den wassergekühlten Porsche Modelle mit einer spürbaren Verbesserung der Fahreigenschaften einhergeht: